En més d'una ocasió us hem parlat aquí de la ciutat de Nimes, a la Provença francesa, una de les ciutats gales més patrimoni d'època romana atresora, amb edificis espectaculars com el seu amfiteatre o la famosa Maison Carrée. Tant és així que un dels museus més rics de la localitat és el nou Museu de la Romanitat.
Pont de Gard
Tot això són els vestigis de la important colònia que aquí van crear els romans. Una colònia on la vida hagués estat molt més difícil si els enginyers de l'Imperi no haguessin desenvolupat una de les obres més impactants de tota la regió. Ens referim a un llarg aqüeducte d'uns 50 quilòmetres que des d'una deu a la zona d'Uzés proveïa d'aigua a la colònia. I al traçat d'aquesta infraestructura crida poderosament l'atenció l'airoso Pont sobre el riu Gard . Una de les obres d'enginyeria més cridaneres del Imperi Romà ia l'alçada d'un altre dels grans aqüeductes del període històric, el de Segòvia a Espanya.
El Pont del Gard és una obra del segle I de la nostra Era i d'una forma gairebé miraculosa ha arribat fins avui, tenint en compte que es tracta d'una construcció pètria a la que no es va utilitzar cap mena d'argamassa. Només encaixant aquestes colossals pedres, alguna amb diverses tones de pesa, i unint-les amb grapes de ferro.
I el resultat és d'unes dimensions admirables. Tenint una alçada màxima de 49 metres i una amplada a la part superior de fins a 275 metres. Per arribar-hi, es va crear amb tres nivells diferents. Un inferior, més estret amb només 6 arcs que són els més grans del conjunt. Després hi ha un intermedi, on ja hi ha 11 arcs, així com l'estructura té un gruix inferior. Mentre que la part superior té 35 metres més petits i sobre ells pels que hi ha el conducte per a l'aigua, sempre en pendent, ja que tota la tècnica es basava en l'aprofitament de la llei de la gravetat. Si bé, d'una forma molt compensada, ja que en tot el traçat de 50 km, l' altura des del començament fins al desembocament final només baixa 17 metres, això sí, suficient per haver traslladat diàriament milions de litres d'aigua.
L'obra és impressionant pel seu resultat, i també apassionant perquè queden les empremtes de com es va construir, amb les marques de subjecció que es van fer per a la grandiosa bastida on treballaven els picapedrers i on col·locaven les politges per pujar les pedres, algunes gegantines. De fet, els investigadors pensen que la construcció només del pont va poder dilatar-se fins a 3 anys i hi intervindrien més o menys un miler d'obrers. Senzillament impressionant, i encara que al segle IV, ja va deixar d'usar-se com a aqüeducte per f alta de manteniment al conducte d'aigua, el cert és que durant segles s'ha fet servir com a autèntic pont de pas per unir les dues ribes d'aquest barranc de laProvença.
